從2014年開始申辦第一張信用卡,到2015年初踏入卡版後卡量暴增,信用卡的回饋部分,我幾乎都和所有入門者一樣是玩現金回饋。還記得當時最熱門的也不過幾張:富邦數位生活、華南超現、元大鑽金,市面上還沒有這麼多高現金回饋的產品,因此我當時的主力除了這些外,就是聯邦樂活鈦金搭配偶數日活動(好懷念那個奇數日只要刷1元的日子)。真正開始注意到里程,是花旗在2016年8月時推出了寰旅世界卡,衝著上市優惠送10000里,我也就一頭栽進了里程的世界,並在最初選擇了亞洲萬里通來當我的目標,今年更開始加入了華航的華夏哩程,來與亞洲萬里通互相搭配。
選擇亞洲萬里通的主要原因:
1.國泰航空算是在台灣第三大的航空公司,而且很多航點可直接在香港轉機
2.亞洲萬里通的累積管道多,而且討論度夠高,網路上可以輕易找到許多資訊
3.相較於華航和長榮,亞洲萬里通的兌換比例較好
選擇華夏哩程的主要原因:
1.華航的航點都是台灣出發,不需額外轉機,非常方便
2.華航在開票後可以免費更改時間或是候補班機,完全不需手續費
3.我個人蠻喜歡搭華航
我很認同一些前輩所說的,累積里程要有目標,這樣累積起來才會有動力,因此我也設下了我的目標:到洛杉磯的頭等艙機票。雖然目前目標已經達成了,但是因為里程已經玩出心得了,因此目前還是會繼續累積里程,往後希望還可以換出更多免費機票,環遊世界。
用卡組合
現任:
1.國泰世華-亞洲萬里通聯名卡 M/鈦金商務 (一般25元/里 指定15元/里) [亞萬]
這張卡主要是拿來日常消費生活使用,若在國外碰到不收JCB或Amex的情況也會拿出來用。國泰世華常常會推出許多優惠活動,像近期推出的暑期消費活動,滿額可以在額外拿最高15000里,等於免費的台港機票。另外這張卡在遊樂園、免稅店刷都是15元一里,因此幫家人買煙我也都會用這張消費。
2.中國信託-無印良品聯名卡 J/晶緻 (國外、百貨30元/里) [亞萬]
對我來說,這張是去日本的神卡,沒有第二!
這張卡最大的特色是國外交易免收手續費,而且再送3倍紅利,也就是每消費30元可以得到3點的中信紅利,然後3點的中信可以換成1里的亞萬,因此就等於每消費30元就可 以換1里亞萬。中信紅利在換亞萬這方面很彈性,只要滿1000點後,就可以任你換3的倍數,也就是說你可以拿來湊那些零散的里程,例如你帳戶裡有4999里,你就可以換10001里去湊整數來換一張台港票。 而我會說這張是日本神卡的原因,是因為JCB常常會推日本觀光的活動,例如常駐的抽獎、換車票、優惠門票,到最近的3%現金回饋,再加上中信本身提供0101丸井百貨的九折優惠,真的可以省下很多錢,跟朋友去逛街時,朋友還會請我幫忙代刷!因此去日本時,這張卡一定會在我的皮夾裡。
3.台北富邦-富利生活卡 M/鈦金 (指定18元/里) [亞萬]
這張的討論度在板上比較少看到,但是這是我的吃飯百貨專用卡。常常可以看到一些認收單機器號碼來辨識是否為餐廳的回饋優惠,裡面都會特別標明了百貨公司內的餐廳可能不適用,這點真的很討厭,因為大家都還必須要去肉身測試,一不小心就損失慘重,但是富邦富利生活的8大通路就同時包含了餐廳和百貨,因此不論怎麼刷都一定會中,不過比較麻煩的是富邦的兌換門檻比較高,要22500點才可以換,也就是消費約90000元。
4.中國信託-酷玩卡 M/鈦金 (網購18元/里 生日當月9元/里) [亞萬]
這張卡是在指定網購可以拿5倍紅利,雖然有限定通路,但是已經涵蓋了台灣大部分知名的網購通路,另外這張最威的還是生日當月的10倍回饋,那個月我簡直刷到失心瘋了
5.美國運通-SPG聯名卡 Amex美國版 (一般約24元/里 萬達屋約12元/里) [亞萬]
這張卡是我當初透過台灣美運的國泰航空聯名卡轉卡過去的。這張卡完全不收國外交易手續費,所以無論在何處都可以安心地刷。配合SPG的轉里程滿20000送5000的活動,回饋率也很棒,而且SPG可以轉的航空非常多元,包括熱門的ANA和短里程之王英航都是合作夥伴。另外如果住SPG、萬豪集團飯店的話點數還可以拿雙倍,對於萬達屋粉絲來說非 常適合!
6.國泰世華-KOKO COMBO icash聯名卡 M/白金 (icash 13.3元/里) [亞萬][華夏]
這張卡主要就是拿來做icash卡刷大眾交通、7-11使用。每次自動加值500元可以拿7500點openpoint,而每20000點可以兌換100里,只可惜加值 2000元後就封頂,不然回饋率真的很棒。
前任:
1.花旗-寰旅世界卡 M/世界 (所有20元/里) [亞萬][華夏]
這張卡是我在今年二月前的主力,搭配刷花旗衝回饋以及去年推薦兩新戶回饋加倍的活動,真的讓我賺了很多里程,然而因為我花旗一直都調額調不動,讓我常常都必須溢繳,所以最後決定放生他。
不過他的里程累積率以國內來說真的很好,而且可以兌換到很多航空,放生他真的就是個人因素
2.中國信託-鼎極卡 V/無限、J/極緻 (國內30元/里 國外18元/里) [亞萬]
在中信推出無印那張以前,他們家的鼎極卡是我出國,尤其是日本必備的卡片,良好的回饋率,又有機場接送、貴賓室等等,只是青出於藍更勝於藍,再加上無法歸戶免年費,因此最後跟他們說掰掰了。
3.中國信託-享想生活卡 V/御璽 (指定15元/里) [亞萬]
當初會辦這張也是因為虎航優惠的關係,但是除了虎航外,還有很厲害的6大通路6倍回饋,其中包含機票、旅行社、免稅店及餐廳,因此當時這張也刷很兇。但是因為虎航的優惠被大砍,再加上前面有提到「餐廳類別」的問題,因此在今年收年費時也取消了這一張。
未來:
1.星展-飛行世界卡 M/世界 (國內18元/里 國外15元/里) [亞萬][華夏]
在經過無數的曲折風坡後,終於把這張卡加辦成功
夾帶新上市的超高首刷以及無人能敵的回饋率,再加上這張卡可以兌換亞洲萬里通、華夏哩程、新航、無限萬里遊等四個航空哩程計畫,橫跨三大聯盟,我覺得這張卡會在市場上掀起一陣波瀾。
2.滙豐-中華航空御璽卡 V/御璽 (國內25元/里 國外15元/里) [華夏]
在踏入里程的世界以前,我大概有95%出國都是坐華航,只是一開始在挑里程計畫時,因為華夏哩程的兌換率較差,而且兌換方式也不及亞洲萬里通靈活而捨棄他。但是在兌換過一次華夏哩程後,發現兌換標準雖然稍高,但是換完票後的彈性很棒,改時間完全都不用再額外付手續費,還可以候補自己想要的班機,重點是很多地方直接台灣出發,不需要轉機,因此考慮過後,決定用亞洲萬里通+華夏哩程兩者互相搭配。
而滙豐這張御璽卡還有3優,優先報到、優先登機、優惠兌換,其中優惠兌換的意思是,可以用更少的里程去換指定的航線,例如原本要35000里的台北香港機票,只要15000里就可以換到,雖然少了快速升金的活動,但是還是一張值得考慮的卡片。
戰績(以兌換時間排序、文中除華航外之兌換標準皆為舊制)
1.台北桃園TPE-香港HKG 特選經濟艙 18000里 國泰航空
這段很有趣,兌換的時候因為回程的特選經濟全滿,因此自願降等到經濟艙,而在出發 前接到通知說去程臨時換機型,因此被升等商務艙,所以雖然是換特選經濟的票,但是完全沒有搭到特選經濟艙
2.台北桃園TPE-香港HKG(轉機)-布里斯本BNE 商務艙 80000里 國泰航空+澳洲航空
這段命運多舛,一下班機被取消,一下班機改時間,不過還好因為這樣,最後反而得到免費重新選班機的機會,不過回程搭澳洲航空的體驗不是很好,不僅沒有分流登機,機上餐飲也不是很好吃,雖然服務還OK,所以之後飛澳洲還是會以國泰的航班為主
3.香港HKG-洛杉磯LAX 頭等艙 180000里 國泰航空
目標達成!這段是一開放後就馬上兌換,畢竟頭等艙難搶阿!另外選擇香港出發的原因是因為若再加上台港段,所需里程就會多出40000,因此最後選則台港段自理
4.台北桃園TPE-東京成田NRT,東京羽田HND-台北松山TSA 商務艙 50000里 日本航空
當時開這張還被朋友說很浪費,現在事後想想真的還蠻浪費的
不過第一次體驗日航,服務、餐飲真的都很棒,而且商務艙可以託運最高96公斤,買東西可以買到超爽(荷包表示:...),不過HND-TSA這段的高卡客數真的非常可怕,我掛商務艙的優先行李牌,竟然等了半個小時才看到行李,因為有三分之一以上的行李都掛頭 等艙的優先牌,問題是這班飛機沒有頭等艙阿...
5.台北松山TSA-東京羽田HND 經濟艙 32000里 中華航空
當時是因為公司出差時所飛出來的里程快到期了,所以自己用花旗寰旅卡補一點進去湊。這張是半年特價票,開票後到使用完只能間隔半年,比一般的里程票少了一辦的效期。這種半年票也算是華航里程票的特色之一,因為其實一般出遊根本用不到年票,所以這種半年票反而還可以幫忙節省里程的花費,更重要的是,松山和羽田機場真的都太方便了,這兩個機場是我日後飛日本的首選航點!
6.台北桃園TPE-大阪關西KIX,東京成田NRT-台北桃園TPE(停留)-香港HKG(停留)-台北桃園TPE 商務艙 50000里 日本航空+國泰航空
這是在6/22亞萬改婊前唯一一次開的2停1開口的票,中間花了台幣2100買日航的JEP補 大阪關西KIX-東京羽田HND,其實日航JEP真的很便宜,比新幹線還便宜,而且如果是商務艙銜接,還可以免費使用貴賓室,只是那個國內線的貴賓室很爛,而後面那段台港則是拿來接飛上面的洛杉磯,因此這張票我覺得換得很划算。
原始文章榮獲PTT信用卡版第一屆徵文鈦金獎:https://www.ptt.cc/bbs/creditcard/M.1530342365.A.CFF.html
選擇亞洲萬里通的主要原因:
1.國泰航空算是在台灣第三大的航空公司,而且很多航點可直接在香港轉機
2.亞洲萬里通的累積管道多,而且討論度夠高,網路上可以輕易找到許多資訊
3.相較於華航和長榮,亞洲萬里通的兌換比例較好
選擇華夏哩程的主要原因:
1.華航的航點都是台灣出發,不需額外轉機,非常方便
2.華航在開票後可以免費更改時間或是候補班機,完全不需手續費
3.我個人蠻喜歡搭華航
我很認同一些前輩所說的,累積里程要有目標,這樣累積起來才會有動力,因此我也設下了我的目標:到洛杉磯的頭等艙機票。雖然目前目標已經達成了,但是因為里程已經玩出心得了,因此目前還是會繼續累積里程,往後希望還可以換出更多免費機票,環遊世界。
用卡組合
現任:
這張卡主要是拿來日常消費生活使用,若在國外碰到不收JCB或Amex的情況也會拿出來用。國泰世華常常會推出許多優惠活動,像近期推出的暑期消費活動,滿額可以在額外拿最高15000里,等於免費的台港機票。另外這張卡在遊樂園、免稅店刷都是15元一里,因此幫家人買煙我也都會用這張消費。
對我來說,這張是去日本的神卡,沒有第二!
這張卡最大的特色是國外交易免收手續費,而且再送3倍紅利,也就是每消費30元可以得到3點的中信紅利,然後3點的中信可以換成1里的亞萬,因此就等於每消費30元就可 以換1里亞萬。中信紅利在換亞萬這方面很彈性,只要滿1000點後,就可以任你換3的倍數,也就是說你可以拿來湊那些零散的里程,例如你帳戶裡有4999里,你就可以換10001里去湊整數來換一張台港票。 而我會說這張是日本神卡的原因,是因為JCB常常會推日本觀光的活動,例如常駐的抽獎、換車票、優惠門票,到最近的3%現金回饋,再加上中信本身提供0101丸井百貨的九折優惠,真的可以省下很多錢,跟朋友去逛街時,朋友還會請我幫忙代刷!因此去日本時,這張卡一定會在我的皮夾裡。
這張的討論度在板上比較少看到,但是這是我的吃飯百貨專用卡。常常可以看到一些認收單機器號碼來辨識是否為餐廳的回饋優惠,裡面都會特別標明了百貨公司內的餐廳可能不適用,這點真的很討厭,因為大家都還必須要去肉身測試,一不小心就損失慘重,但是富邦富利生活的8大通路就同時包含了餐廳和百貨,因此不論怎麼刷都一定會中,不過比較麻煩的是富邦的兌換門檻比較高,要22500點才可以換,也就是消費約90000元。
這張卡是在指定網購可以拿5倍紅利,雖然有限定通路,但是已經涵蓋了台灣大部分知名的網購通路,另外這張最威的還是生日當月的10倍回饋,那個月我簡直刷到失心瘋了
這張卡是我當初透過台灣美運的國泰航空聯名卡轉卡過去的。這張卡完全不收國外交易手續費,所以無論在何處都可以安心地刷。配合SPG的轉里程滿20000送5000的活動,回饋率也很棒,而且SPG可以轉的航空非常多元,包括熱門的ANA和短里程之王英航都是合作夥伴。另外如果住SPG、萬豪集團飯店的話點數還可以拿雙倍,對於萬達屋粉絲來說非 常適合!
這張卡主要就是拿來做icash卡刷大眾交通、7-11使用。每次自動加值500元可以拿7500點openpoint,而每20000點可以兌換100里,只可惜加值 2000元後就封頂,不然回饋率真的很棒。
前任:
這張卡是我在今年二月前的主力,搭配刷花旗衝回饋以及去年推薦兩新戶回饋加倍的活動,真的讓我賺了很多里程,然而因為我花旗一直都調額調不動,讓我常常都必須溢繳,所以最後決定放生他。
不過他的里程累積率以國內來說真的很好,而且可以兌換到很多航空,放生他真的就是個人因素
在中信推出無印那張以前,他們家的鼎極卡是我出國,尤其是日本必備的卡片,良好的回饋率,又有機場接送、貴賓室等等,只是青出於藍更勝於藍,再加上無法歸戶免年費,因此最後跟他們說掰掰了。
當初會辦這張也是因為虎航優惠的關係,但是除了虎航外,還有很厲害的6大通路6倍回饋,其中包含機票、旅行社、免稅店及餐廳,因此當時這張也刷很兇。但是因為虎航的優惠被大砍,再加上前面有提到「餐廳類別」的問題,因此在今年收年費時也取消了這一張。
未來:
在經過無數的曲折風坡後,終於把這張卡加辦成功
夾帶新上市的超高首刷以及無人能敵的回饋率,再加上這張卡可以兌換亞洲萬里通、華夏哩程、新航、無限萬里遊等四個航空哩程計畫,橫跨三大聯盟,我覺得這張卡會在市場上掀起一陣波瀾。
在踏入里程的世界以前,我大概有95%出國都是坐華航,只是一開始在挑里程計畫時,因為華夏哩程的兌換率較差,而且兌換方式也不及亞洲萬里通靈活而捨棄他。但是在兌換過一次華夏哩程後,發現兌換標準雖然稍高,但是換完票後的彈性很棒,改時間完全都不用再額外付手續費,還可以候補自己想要的班機,重點是很多地方直接台灣出發,不需要轉機,因此考慮過後,決定用亞洲萬里通+華夏哩程兩者互相搭配。
而滙豐這張御璽卡還有3優,優先報到、優先登機、優惠兌換,其中優惠兌換的意思是,可以用更少的里程去換指定的航線,例如原本要35000里的台北香港機票,只要15000里就可以換到,雖然少了快速升金的活動,但是還是一張值得考慮的卡片。
戰績(以兌換時間排序、文中除華航外之兌換標準皆為舊制)
1.台北桃園TPE-香港HKG 特選經濟艙 18000里 國泰航空
這段很有趣,兌換的時候因為回程的特選經濟全滿,因此自願降等到經濟艙,而在出發 前接到通知說去程臨時換機型,因此被升等商務艙,所以雖然是換特選經濟的票,但是完全沒有搭到特選經濟艙
2.台北桃園TPE-香港HKG(轉機)-布里斯本BNE 商務艙 80000里 國泰航空+澳洲航空
這段命運多舛,一下班機被取消,一下班機改時間,不過還好因為這樣,最後反而得到免費重新選班機的機會,不過回程搭澳洲航空的體驗不是很好,不僅沒有分流登機,機上餐飲也不是很好吃,雖然服務還OK,所以之後飛澳洲還是會以國泰的航班為主
3.香港HKG-洛杉磯LAX 頭等艙 180000里 國泰航空
目標達成!這段是一開放後就馬上兌換,畢竟頭等艙難搶阿!另外選擇香港出發的原因是因為若再加上台港段,所需里程就會多出40000,因此最後選則台港段自理
4.台北桃園TPE-東京成田NRT,東京羽田HND-台北松山TSA 商務艙 50000里 日本航空
當時開這張還被朋友說很浪費,現在事後想想真的還蠻浪費的
不過第一次體驗日航,服務、餐飲真的都很棒,而且商務艙可以託運最高96公斤,買東西可以買到超爽(荷包表示:...),不過HND-TSA這段的高卡客數真的非常可怕,我掛商務艙的優先行李牌,竟然等了半個小時才看到行李,因為有三分之一以上的行李都掛頭 等艙的優先牌,問題是這班飛機沒有頭等艙阿...
5.台北松山TSA-東京羽田HND 經濟艙 32000里 中華航空
當時是因為公司出差時所飛出來的里程快到期了,所以自己用花旗寰旅卡補一點進去湊。這張是半年特價票,開票後到使用完只能間隔半年,比一般的里程票少了一辦的效期。這種半年票也算是華航里程票的特色之一,因為其實一般出遊根本用不到年票,所以這種半年票反而還可以幫忙節省里程的花費,更重要的是,松山和羽田機場真的都太方便了,這兩個機場是我日後飛日本的首選航點!
6.台北桃園TPE-大阪關西KIX,東京成田NRT-台北桃園TPE(停留)-香港HKG(停留)-台北桃園TPE 商務艙 50000里 日本航空+國泰航空
這是在6/22亞萬改婊前唯一一次開的2停1開口的票,中間花了台幣2100買日航的JEP補 大阪關西KIX-東京羽田HND,其實日航JEP真的很便宜,比新幹線還便宜,而且如果是商務艙銜接,還可以免費使用貴賓室,只是那個國內線的貴賓室很爛,而後面那段台港則是拿來接飛上面的洛杉磯,因此這張票我覺得換得很划算。
原始文章榮獲PTT信用卡版第一屆徵文鈦金獎:https://www.ptt.cc/bbs/creditcard/M.1530342365.A.CFF.html
站長的里程生活
Reviewed by CW
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7月 21, 2018
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